Tesla revive el Roadster con cohetes de SpaceX: volará en 2028
El nuevo auto deportivo de Tesla acelera de 0 a 100 km/h en menos de un segundo y puede volar, pero no está autorizado para calle.
Tesla presentó el jueves una versión rediseñada de su auto deportivo eléctrico Roadster, ahora equipado con propulsores desarrollados junto con SpaceX. La demostración se realizó en un centro de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, y mostró al coche circulando boca abajo por una rampa mediante un sistema de succión, girando en el aire y aterrizando con ayuda de los propulsores integrados. La producción del vehículo comenzaría en 2028.
Un cohete con ruedas (y sin uso en la calle)
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, afirmó que el Roadster podrá acelerar de cero a 100 km/h en menos de un segundo y superar los 370 km/h de velocidad máxima. La oferta incluye tres versiones: una “Performance” con un depósito de USD 50.000, una “Thrust” con propulsores de aceleración y un depósito de USD 250.000, y una “Rocket”, disponible solo por invitación. Esta última es monoplaza, cuenta con un sistema de succión multimodo y propulsores de gas frío que permiten aceleración hacia adelante y hacia arriba, así como movimiento de rotación lateral. La página oficial de Tesla advierte que esta versión no está aprobada para uso en la vía pública.
De vuelta a los orígenes, pero con otro rol
El Roadster original salió al mercado en 2008 y se vendió hasta 2012. Fue el primer vehículo eléctrico de Tesla y utilizaba el chasis del Lotus Elise. Ese rodado ayudó a cambiar la percepción sobre los coches eléctricos, asociándolos con rendimiento y diseño deportivo. Hoy, el nuevo Roadster llega en un momento distinto: Tesla ya no apuesta solo por autos convencionales. Este año dejó de vender los modelos S y X para liberar capacidad de producción destinada a sus robots humanoides Optimus, y lanzó el Cybercab, un robotaxi de dos plazas sin volante ni pedales. El Roadster queda así como una excepción: un coche para conducir, exhibir prestaciones y sostener el prestigio tecnológico de la marca.
Más vitrina que negocio
Musk definió en 2023 el Roadster como una “situación sin importancia” y dijo que no tendría un impacto significativo en las finanzas de la empresa. El analista de Morningstar Seth Goldstein considera que Tesla necesita un modelo insignia de lujo que muestre lo mejor de su ingeniería. Goldstein proyecta que Tesla podría vender alrededor de 2.000 Roadsters por año, una cifra reducida frente a los 1,6 millones de vehículos que la compañía comercializó el año pasado. Para Chile, la noticia es más un espectáculo que una opción de compra: el Roadster no tiene precio ni fecha de llegada al mercado local, y su versión voladora ni siquiera puede circular por la calle. Pero sí confirma que Tesla sigue usando la ciencia ficción como estrategia de marketing.
Con información de Infobae Tecno
