Colapinto largará noveno en Bakú después de una qualy agridulce

El piloto argentino Franco Colapinto partirá desde el noveno lugar en el Gran Premio de Azerbaiyán, que se corre este sábado en el circuito callejero de Bakú. La posición llegó después de que Carlos Sainz, quien había marcado un mejor tiempo en la clasificación, recibiera una sanción que lo retrasó en la grilla. En la cancha, Colapinto había quedado décimo, pero el ascenso le da un respiro dentro de una sesión que él mismo describió como llena de complicaciones.

Una Q2 para el infarto

La clasificación tuvo un giro dramático en la segunda tanda. Colapinto venía sufriendo con el comportamiento del vehículo, pero logró una vuelta que lo metió en la última ronda con lo justo. Su tiempo de 1:44.683 superó al de Ollie Bearman por apenas 0.092 segundos, un margen mínimo que eliminó al piloto de Haas. Esa vuelta, sin embargo, no contó con el rebufo de otro auto, un factor clave en las largas rectas de Bakú.

“Fue muy difícil sin la succión porque perdí en la recta cuatro o cinco décimas”, explicó Colapinto a ESPN. Además, reveló que la batería le jugó una mala pasada y que el sistema de reducción de potencia, conocido como ‘super clipping’, hizo que el auto perdiera rendimiento en ciertos sectores. Aun así, destacó la velocidad en la parte del Castillo y el riesgo que asumió para asegurar el pase a la Q3. “La vuelta fue muy buena para pasar a Q3”, sentenció.

La Q3 que no se dio

En la última tanda, las cosas se desmoronaron. Colapinto iba ayudando a su compañero Pierre Gasly con el rebufo cuando se pasó en un frenaje, bloqueó las ruedas y no pudo completar la vuelta. Su único intento posterior fue con neumáticos ya gastados y terminó décimo, a 0.397 segundos del noveno puesto, que en ese momento pertenecía a Sainz. La posterior sanción al español le dio el noveno lugar al argentino.

“La vuelta de Q3 fue mala. Fue complicado, no estuve frenando bien, con mucho super clip, no podía frenar consistente”, reconoció. Las vibraciones por el desgaste irregular de la goma fueron tan intensas que bromeó sobre una visita al dentista después de la bloqueada. El problema de frenos fue una constante durante todo el fin de semana y no apareció una solución a tiempo.

El lado positivo del equipo

Pese a las dificultades individuales, Alpine celebró por tercera vez en la temporada tener a sus dos autos en la Q3. Pierre Gasly, que largará séptimo, se mostró conforme y afirmó que es “la mejor sensación” que ha tenido en Bakú en mucho tiempo. El francés valoró el equilibrio del auto y la confianza ganada, aunque reconoció que las banderas amarillas afectaron sus vueltas en la última tanda.

El jefe de equipo, Steve Nielsen, se mostró satisfecho con el trabajo colectivo, pero señaló que a Gasly lo perjudicaron varias veces las banderas amarillas, por lo que podría haber logrado más. En la gacetilla oficial, Colapinto también resaltó que “volver a tener ambos autos en la Q3 y salir mañana entre los diez primeros nos coloca en una buena posición para la carrera”.

De cara al sábado, el argentino planea una estrategia distinta. “Vamos a intentar ir para adelante. Hacer una estrategia un poquito distinta, intentar algo va a ser bueno”, dijo. Su objetivo es claro: sumar puntos nuevamente, algo que ya consiguió en la carrera anterior y quiere repetir en un circuito donde el caos suele ser protagonista.

Con información de Infobae Deportes