FIA sanciona a Colapinto en México: la polémica norma que dejó al argentino fuera de los puntos
El piloto de Alpine perdió el octavo lugar por una reducción de velocidad que los comisarios consideraron insuficiente.
Franco Colapinto ya está en San Pablo, donde este fin de semana correrá el Gran Premio de Brasil con el apoyo de miles de argentinos que viajaron para alentarlo. Pero antes de enfocarse en Interlagos, el piloto de Alpine dejó atrás un fin de semana agridulce en México: cruzó la meta octavo, pero una penalización lo relegó al 15° puesto y le quitó cuatro puntos.
Los segundos que costaron los puntos
En el Autódromo Hermanos Rodríguez, Colapinto venía en una buena racha. A falta de pocas vueltas, marchaba octavo y hasta podía aspirar al sexto lugar, igualando su mejor resultado en Fórmula 1 (Canadá 2026). La oportunidad se abrió cuando Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes) recibieron 10 segundos de sanción por toques a Arvid Lindblad (Racing Bulls) e Isack Hadjar (Red Bull), respectivamente.
Sin embargo, el argentino fue investigado durante la carrera por no respetar una bandera amarilla. Los comisarios revisaron telemetría, videos y comunicaciones de radio. Según la FIA, Colapinto redujo su velocidad en un 2,9% (0,18 segundos menos en el tramo), pero no lo suficiente para cumplir con el artículo B1.8.4a del reglamento deportivo de 2026.
La norma exige que un piloto bajo bandera amarilla “frene con antelación y/o reduzca su velocidad de forma perceptible”, pero no define qué es “suficiente”. Colapinto argumentó con telemetría y fotos que sí cumplió, pero los comisarios —entre ellos el expiloto de F1 Derek Warwick— consideraron que no quedó demostrado. La sanción le sumó un punto de penalización en su Superlicencia; ya lleva cinco en el último año. Si llega a 12, será suspendido por una carrera.
Un criterio que genera dudas
Lo que más llamó la atención en el paddock fue que la FIA sancionó con la misma pena (10 segundos) a pilotos que provocaron choques —Piastri y Russell— y a Colapinto por una infracción de bandera amarilla que no afectó a nadie. “La norma existe, pero debería revisarse”, dijeron en el equipo Alpine, que además perdió el punto que había sumado Pierre Gasly, décimo en pista pero sancionado por salir de boxes con semáforo en rojo.
Pese al golpe, Colapinto dejó atrás una racha de cuatro abandonos (tres por fallas técnicas) en las últimas cinco carreras. En México demostró que puede recuperarse y pelear en el pelotón medio. Ahora, en San Pablo, espera que la marea celeste y blanca en las tribunas lo impulse a sumar los puntos que se le escaparon en el Hermanos Rodríguez.
Con información de Infobae Deportes
