Colapinto acumula 15 puestos de sanción y largará al fondo en Bahréin
El argentino pierde cinco puestos por el choque con Gasly y Norris y diez por un nuevo motor en su Alpine.
Franco Colapinto enfrenta un fin de semana complicado en el Gran Premio de Bahréin. El piloto argentino de Alpine acumula 15 posiciones de sanción en la grilla de salida, por lo que lo más probable es que largue desde el fondo. La carrera se disputa este domingo en el circuito de Sepang, Malasia, y el equipo ya asumió el costo de una penalización extra para no arrastrar castigos más adelante.
Doble castigo para Colapinto
El recargo se compone de dos partes. La primera, de cinco puestos, viene del accidente del Gran Premio de Azerbaiyán, cuando Colapinto bloqueó las ruedas en un relanzamiento y chocó contra su compañero Pierre Gasly y contra Lando Norris. Los tres abandonaron, y los comisarios lo declararon responsable del contacto.
La segunda sanción, de diez lugares, se debe a un cambio de motor. Alpine instaló en el monoplaza del argentino la quinta unidad de combustión interna Mercedes de la temporada, cuando el reglamento permite solo cuatro sin penalización. El equipo decidió hacer este cambio ahora porque Colapinto ya tenía asegurados los cinco puestos de Bakú, así concentra ambas sanciones en una sola carrera y evita perder posiciones en fechas futuras.
Las consecuencias para Alpine
El accidente en Bakú dejó a Alpine con las manos vacías. En esa competencia, ambos autos estaban en zona de puntos, pero el choque los sacó a todos. La escudería de Enstone quedó sexta en el Campeonato de Constructores con 68 puntos, 15 menos que Racing Bulls, que marcha quinta con 83. Flavio Briatore, asesor del equipo, reconoció que “regalaron muchos puntos”, aunque llamó a concentrarse en lo que viene.
Además, este fin de semana no solo Colapinto recibe castigos. Arvid Lindblad, de Racing Bulls, también fue enviado al fondo por cambio de motor, turbo y escape, mientras que Isack Hadjar, de Red Bull, perdió cinco lugares por usar su séptimo motor V6 del año. Eso modifica el panorama de la parrilla para la carrera del domingo.
Práctica con foco en el domingo
En la segunda práctica libre del viernes, Colapinto no buscó tiempos rápidos. Terminó último (22°) con un registro de 1m43s391, pero completó 31 vueltas, una de las cifras más altas de la sesión. Su trabajo se centró en tandas largas y en acumular datos para el ritmo de carrera, pensando en que saldrá desde atrás.
Charles Leclerc fue el más rápido con Ferrari, marcando 1m37s528. Isack Hadjar quedó segundo a 0s099 y Lando Norris tercero a 0s137. Pierre Gasly, el otro piloto de Alpine, terminó décimo con 1m38s588. La clasificación del sábado definirá la grilla, pero las penalizaciones ya dejaron a Colapinto en una posición casi sin opciones de partir adelante.
Con información de Infobae Deportes
